FARKOST
Öppning av Malmbanan försenas ytterligare
Ett malmtåg spårade tidigare i december ur vid Vassijaure på Malmbanan nära gränsen till Norge. Arkivbild.
Fredrik Sandberg/TT
Tågurspårningen på Malmbanan fortsätter att kosta tid och pengar. Tågen kan börja rulla igen först i slutet av januari, enligt Trafikverkets senaste prognos.
– Vi vill vara tydliga med att även denna prognos måste ses som preliminär och kan komma att uppdateras, säger Simon Sunna, tillförordnad enhetschef för järnväg nord vid Trafikverket, till SVT Nyheter.
Trafikverkets tidigare prognos var att banan skulle öppnas igen under andra veckan i januari.
Det var den 17 december som ett av den statliga gruvjätten LKAB:s malmtåg mellan Kiruna och Narvik spårade ur vid Vassijaure, nära gränsen till Norge.
Ingen person skadades. Men malmtåget orsakade stora skador på rälsen och banvallen. En sträcka på cirka 15 kilometer behöver återställas.
Förutom att viss persontrafik drabbas av totalstoppet är de ekonomiska följderna enorma – i miljardklassen. Även LKAB:s kunder, stålverk runtom i världen, drabbas.
– Den sista båten från Narvik går i dag eller i morgon, sedan är det skraptomt i Narvik, säger Linda Bjurholt, logistikchef vid LKAB, till SVT.
TT söker LKAB för en kommentar.
Fakta
Malmbanan
(TT)
- Malmbanan är Sveriges tyngst trafikerade järnväg och en av landets viktigaste järnvägar för transport av människor och gods.
- Persontåg, godståg och malmtåg kör på den 50 mil långa sträckan mellan Boden och Riksgränsen och vidare till Narvik i Norge.
- Malmbanan är den enda järnvägen i Sverige som tillåter 30 tons axellast, vilket innebär upp till 8 600 ton tunga och 750 meter långa tåg med totalt 68 vagnar.
- Mellan Kiruna och Narvik går cirka 24 malmtåg per dygn i båda riktningarna och mellan Malmberget och Luleå cirka åtta malmtåg per dygn i båda riktningarna.
Källa: Trafikverket
