Svensk Solenergi: ”Tvinga elnätsbolag att ansluta batterier” DEBATT. Batterier behövs för att möjliggöra elektrifieringen av Sverige, men elnätföretagen tvekar inför att ansluta dem. Elnätsföretagen behöver nu tvingas att välkomna batterierna, skriver Anna Werner, vd Svensk Solenergi.
”Vi kan inte fortsätta slösa – ställ högre krav på energieffektivisering” DEBATT. Hur hamnade vi här? Vi har en debatt om att öka elproduktionen, men ser inte till att ha en politik för att använda energi så effektivt som möjligt, skriver Maria Röske, organisationen 100% förnybart.
”Europa behöver en femte frihet för data – och mer spetsforskning” DEBATT. EU:s satsning på 200 miljarder euro för ai-satsningar är inte tillräcklig för att Europa ska kunna konkurrera med Kina och USA, skriver Arba Kokalari, EU-parlamentariker (M).
”Varför stänger Tele2 ned 2g-nätet i Sverige i år – trots riskerna?” DEBATT. I Norge har Telenor flyttat fram nedstängningen av 2g-nätet. I Sverige står Tele2, som delar samma nätverk, fast vid att stänga redan i år, trots risker för trygghetslarm och mobiltäckning på landsbygden, skriver Säkerhetsföretagen och Villaägarnas Riksförbund.
”Färre parkeringar är ett omodernt sätt att se på mobilitet” REPLIK. Det tycks faktiskt som att debattörerna i grunden är emot bilen snarare än utsläppen, svarar Ivan Radulovic, Kungliga Automobil Klubben, KAK.
”Dubbelriktad laddning har stor potential – med öppna lösningar” DEBATT. Elbilsbatterier kan bli avgörande för att stabilisera elnätet. Men när tekniken för V2G nu introduceras är det viktigt med öppna lösningarna mellan olika fabrikat, skriver Björn Jernström, Ferroamp.
”Fler p-platser minskar inte utsläppen från biltrafiken” REPLIK. Vägen till minskade utsläpp från vägtrafiken blir bara längre och krokigare med fler parkeringsplatser, skriver Rasmus Sundberg, Trivector Traffic.
”Subventionerad boendeparkering driver på för ökad bilism” REPLIK. Elektrifieringen handlar om att ersätta fossilfordon, inte att öka antalet parkerade bilar, skriver Göran Smith, Rise.
”Fem förslag till hur det ska bli fler elbilsladdare vid bostäder” REPLIK. Mattias Goldman, 2030-sekretariatet, listar fem åtgärder för att öka icke-publik laddning av elbilar.
KAK: ”Värna om p-platser – och att det går att ladda där” DEBATT. Möjligheten att ladda sin elbil vid sitt hem är avgörande för en fortsatt elektrifiering av fordonsflottan, skriver Kungliga Automobilklubben, KAK.
”AI-kommissionen missar målet – svenska företag saknar självinsikt, inte superdatorer” DEBATT. Företag som är ledande inom ai begränsas inte av regleringar eller brist på superdatorer, som rapporten tar sikte på, och de företag som inte är i spetsen begränsas av sin egen förmåga, skriver Lars Albertsson och Marcus Hammarberg.
SD: ”Börja trappa ned trängselavgifter i Stockholm och Göteborg” DEBATT. Att hålla fast vid trängselskatterna i Stockholm och Göteborg bidrar inte till något värdefullt, skriver Thomas Morell (SD).
”I Washington och Peking är immaterialrätt prioriterat – men icke i Stockholm” DEBATT. Utvecklad immaterialrätt är steget som gör att forskningsresultaten bidrar till att Sveriges konkurrenskraft ökar. Men i regeringens nya forskningsproposition saknas fokus på det, skriver Peter A Jörgensen och Kjell Jegefors.
”Civila startups kan bidra med banbrytande teknik till försvaret” REPLIK. Den civila sektorn är ledande inom banbrytande teknik inom exempelvis ai, kvantteknik och autonoma system. Nu samverkar Vinnova och Försvarsmakten för att stötta civila startups som vill utveckla militär teknik, skriver Josefin van der Meer och Sara Pelsenius.
”X2000 hade brister från start – här är ett bättre alternativ för Sverige” SLUTREPLIK. Järnvägen behöver fler, billigare och bekvämare säten. Den lämpligaste lösningen är en ny generation fjärrtåg av standardtyp med komfortvagnar, skriver Tomas Larsson.
”Fyra åtgärder som ska göra vätgas möjlig för sjöfarten” DEBATT. Sverige kan bli ledande inom sjöfartens omställning med vätgas, men det krävs flera insatser av samhället, skriver Gotlandsbolagets vd och en forskare vid Uppsala universitet.
”Elnätsbolag ska tvingas satsa på flexibilitet – alternativ till dyr utbyggnad” DEBATT. Elnätsbolagen måste satsa på batterier och styrning av elkonsumtion, skriver Anna Werner, Svensk Solenergi.
”X2000 håller fortfarande – är konkurrenskraftigt under lång tid” REPLIK. De kostade en del i inköp, men är ändå sju gånger billigare än en Volvo, skriver Evert Andersson, professor emeritus i järnvägsteknik.
”Regeringens förslag ger risk för kollaps av solcellsmarknaden” I ett läge när solcellsmarknaden redan har det tufft kommer regeringens förslag att slå hårt, skriver Maria Röske, 100% Förnybart.
”Ge innovationer om AI fria tyglar – Sverige kan fortfarande bli ledare” DEBATT. Vi står inför en unik möjlighet att positionera Sverige som en ledande nation i EU inom artificiell intelligens, skriver Maria Rosendahl och My Bergdahl, Teknikföretagen.
”Tillsätt en krisgrupp för järnvägen – stoppa Ostlänken och ERTMS” SLUTREPLIK. Grovt olönsamma investeringar måste stoppas och en krisgrupp behöver tillsättas för att omorganisera järnvägssektorn. Det är två av flera åtgärder som krävs för att komma åt systemfelen, skriver Hans Albin Larsson, Jan Du Rietz, Lars Pålsson Syll och Åke Nilsson.
”Tillfälliga ’sandlådor’ gör nytta – men löser inte EU:s problem med konkurrenskraft” DEBATT. EU-länder uppmanas att skapa sammanhang där det råder undantag från begränsande regler. Syftet är en större frihet att testa ny teknik. Men problem med överambitiös reglering behöver lösas på annat sätt, skriver Entreprenörskapsforum.
”X2000 är fortfarande ett guldägg – oöverträffat i många avseenden” REPLIK. Om tåget hade utvecklats i dag hade det blivit lättare, haft bättre acceleration och kunnat köra snabbare. Men X2000 är fortfarande det tåg som bär upp trafiken på de två stora huvudlinjerna, skriver Evert Andersson, professor emeritus i järnvägsteknik.
”Hybrider är överlägsna elbilar för klimat, miljö och trafiksäkerhet” DEBATT. Det bör finnas ett statligt stöd för att främja seriehybrider, skriver Urban Kristiansson.
”Reglering av ai skyddar inte barn mot skadligt innehåll” DEBATT. Barn och unga kommer alltmer i kontakt med generativ ai i form av chattbotar, virtuella assistenter och ai-influerare. Men nuvarande EU-reglering skyddar inte tillräckligt mot de negativa sidorna av ai, skriver Heidi Lund, Kommerskollegium.
Svenskt Näringsliv: ”Rädda svensk forskning från stagnation” DEBATT. Sverige hamnar på efterkälken när det gäller resurser till forskning. Nu behövs långsiktiga mål om att öka FoU-investeringarna, skriver Svenskt Näringsliv.
”Regeringen, fokusera lika mycket på vindkraft som på kärnkraft” DEBATT. Samtliga elva ansökningar om ny vindkraft som avgjordes i Sverige under det första halvåret stoppades. Nu måste regeringen måste ge vind- och solkraft, energilagring och flexibilitet minst lika mycket uppmärksamhet som den ger kärnkraften, skriver flera vindkraftsaktörer.
”Snabbtåg på separata fjärrtågsbanor är svårslaget” REPLIK. Rätt utfört är ett fjärrtågsystem för 230 km/h med konventionella, standardiserade spårfordon svårslaget, skriver Tomas Larsson i en replik.
”Problemet är hur Svenska kraftnäts statistiska metod uppfattas” SLUTREPLIK. Svenska kraftnät bör förklara bättre vad deras beräkningar av effektbalanser faktiskt innebär, skriver Lennart Söder.
SD: ”Sjöfartsverkets upphandling av isbrytare riskerar bli ett haveri” DEBATT. Nuvarande isbrytare lever på lånad tid och är i behov av att snarast bytas ut. Men Sjöfartsverket kan med sin upphandling av endast en isbrytare få världens dyraste isbrytare, skriver Thomas Morell (SD), trafikutskottet.
”Svenska kraftnäts metod underskattar vindkraftens effektbidrag” DEBATT. En av metoderna Svenska kraftnät använder i sin årliga rapport om kraftbalansen skapar missförstånd om vindkraftens betydelse, skriver Lennart Söder, KTH.
”Nej, tågtrafiken i Schweiz är inget föredöme – men svensk tågtrafik har stora problem” REPLIK. Med tanke på persontågets perifera roll, där bilen fullständigt har krossat konkurrensen, uppstår frågan om persontåget verkligen är en del av framtidens Transportsverige, skriver Tomas Larsson i en replik.
”Både ministern och GKN har fel om framtiden för svensk rymdindustri” DEBATT. Varken staten eller rymdindustrin verkar förstå den nya verkligheten. Därför står båda fast i sitt försvar av förlegat förhållningssätt, skriver Aaron Dinardi, rymdingenjör och rymdkonsult.
Tech Sverige: ”Vi tappar vår ställning som digital pionjär – regeringen har kort tid på sig” DEBATT. En ny digitaliseringsstrategi är under framtagande på Finansdepartementet. Vi önskar se tydliga politiska ambitioner och modiga mål som följs av kraftfulla åtgärder för ett modernt och hållbart Sverige i digital framkant, skriver Tech Sverige.
SKR: ”Mobiltäckningen på tåg måste bli bättre” DEBATT. Vi uppmanar regeringen att skyndsamt agera för att vi i framtiden ska få den mobiltäckning längs landets järnvägar som är rimlig i ett modernt land som Sverige, skriver Patrik Jakobsson, Sveriges kommuner och regioner (SKR).
”Framtidens flyg kräver solkraft – svenska flygplatser måste få utvecklas” Transportstyrelsen måste omedelbart få mer resurser för att snabba upp sina processer. Vi kan inte låta dem bli en bromskloss för investeringar i solcellsanläggningar på flygplatser, skriver Anna Werner, vd Svensk Solenergi.
”Regeringens ointresse riskerar avveckla svensk rymdindustri” Har Sverige en framtid i rymdindustrin? Det är dags för regeringen att vakna, skriver tre tunga namn från GKN Aerospace.
”Regeringen är fast i gamla spår om elnätet – satsa mer på batteriparker” DEBATT. Efter elprischockerna kommer nu nästa obehagliga överraskning – kraftigt höjda elnätsavgifter. Men höjningarna kan bromsas med snabb utbyggnad av batterilager. Regeringen måste visa samma engagemang för moderna lösningar i elsystemet som för kärnkraften, skriver Dan-Eric Archer, Checkwatt.
”Dags att avskaffa rörligt elavtal – endast timpris fungerar i framtidens elsystem” DEBATT. Många med rörligt elavtal tror att de kan vara smarta och flytta sin användning från en timme till en annan och få lägre elräkning, men så är det inte. Det är dags att vi avskaffar den ”rörliga” elavtalsformen, skriver Daniel Lindén, Tibber.
”Järnvägskaoset i Sverige är ohållbart – titta i stället på systemet i Schweiz” DEBATT. Miljardkravmaskinen Trafikverket måste läggas ned och ersättas exempelvis av järnvägsbolag enligt schweizisk modell, skriver Åke Nilsson, Lars Pålsson Syll, Hans Albin Larsson och Jan Du Rietz.
Forskare: ”Sverige behöver en ny nationell datainfrastruktur” DEBATT. Det är tydligt att Sverige behöver en ny nationell infrastruktur där data kan lagras, överföras och delas på ett säkert sätt, skriver Jonathan Crusoe och Daniel Nylén.
”Riv upp DCA-avtalet – det hotar svensk självständighet gentemot USA” DEBATT. Den 18 juni ska Sveriges riksdag rösta om DCA-avtalet. Avtalet ger USA bland annat obehindrad makt över Sveriges samtliga flygflottiljer och alla större arméförläggningar på 17 orter i vårt land. Vi uppmanar regeringen att dra tillbaka propositionen, i andra hand att samtliga ledamöter i Sveriges riksdag röstar nej till propositionen, skriver 21 företrädare för freds- och anti kärnvapen-organisationer.
”Elektronikindustrin går miste om värdefulla talanger” DEBATT. Om stereotypa könsnormer står i vägen för att flickor ska välja teknikinriktning måste skolan vara en kraftfull motvikt. Vi efterfrågar handling och konkreta åtgärder redan i grundskolan, skriver representanter för innovationsprogrammet Smartare elektroniksystem.
”Storföretag har inte alla lösningar – vi måste främja entreprenörskap” DEBATT. Digitalisering och handel skapar stora värden, men samtidigt bromsar de in takten i den ekonomiska förnyelsen. Digitaliseringen har över tid skapat ett ekonomiskt klimat som gynnar stora och etablerade företag, skriver Anders Broström, och Maureen McKelvey.
FKG: ”Europeisk industri är klämd mellan Kina och USA – lyft in industrifrågorna i valdebatten” DEBATT. Ett starkt, enat, och offensivt inriktat EU är viktigt för svensk leverantörsindustri, som har 90 000 anställda. Därför måste industripolitiken lyftas in och tydliggöras i den svenska debatten inför valet till Europaparlamentet, skriver branschorganisationen för fordonsindustrins leverantörer, FKG.
”EU är vårt bästa hopp för stark digital integritet” DEBATT. Politiker som ivrar för ökad teknisk kontroll har också ofta en väldigt begränsad förståelse av de tekniska möjligheterna. EU är vårt bästa hopp att sätta stopp för detta, men då behöver vi politiker som inte är digitala analfabeter, skriver Svante Linusson (C), kandidat till EU-parlamentet.
”Biobränsle för flyg blir kostsam omväg – satsa på vätgasflyg” REPLIK. Låt inte biobränsle för flyget bli en kostsam omväg. Lägg de stora resurserna på vätgasflyg i stället, skriver Patrik Eriksson, NITIU i en replik.
”Sverige måste satsa på vindkraft och vätgas – riskerar gå miste om nya industrier” DEBATT. Sverige lever i föreställningen att vi leder den globala klimatomställningen. Sanningen är dock att vi blivit förbisprungna för länge sedan. Stora satsningar på elektrobränslen riskerar att hamna i andra länder, skriver företrädare för energi- och kemiindustrin.
KLM: ”Vätgas banar väg för mer hållbart flyg – biobränsle räcker inte” DEBATT. Det första kommersiella vätgasflyget beräknas vara i luften i Sverige inom det kommande decenniet. Nu behöver Sverige få till enhetliga värdekedjor för vätgas, inklusive produktion, lagring, transport och distribution, skriver Maria Hagelberg, KLM.
”Låt fastigheter få en viktigare roll i energisystemet – det krävs politiska åtgärder” DEBATT. Genom att ge fastighetsbranschen en aktiv roll i energisystemet är det möjligt att uppnå regeringens mål om ökad elproduktion, samtidigt som energinätet blir mer robust och det är möjligt att minska energiförbrukning. Men för det krävs politiska reformer, skriver Fastighetsägarna Sverige.
”Solenergi kräver miljardinvesteringar – gammal lagstiftning står i vägen” DEBATT. Sverige står inför ett energigap och behöver mer förnybar energi för att klara omställningen av näringsliv och samhälle. Men finansiering av storskaliga solcells- och batteriparker stoppas av gamla och förlegade lagar, skriver Niels Jörgen Larsen, chef för Danske Finans i Sverige.
”Använd byggnaders värmelager för att balansera elnätet” DEBATT. Batterier används bäst i bilar med dubbel nytta för att både driva bilarna och dessutom bidra med eleffekt till elnätet vid effekttoppar när elen är som allra dyrast. Byggnader som värms med el och värmepump har i stället en mycket stor potential att balansera elnätet även utan batterier, skriver Robert Öman.
”Vi behöver fler kvinnor som är med och leder ai-utvecklingen på företag” DEBATT. AI-revolutionen handlar inte bara om teknisk innovation. Den förändrar samtliga sektorer, vår syn på arbete och vårt sätt att leva. Men enligt en undersökning från IBM är kvinnor underrepresenterade i ledande positioner i denna transformation – vilket kan få långsiktiga konsekvenser, skriver Anna Johansson, IBM.
”Solvärmens potential är inom räckhåll – vad vill energiministern?” DEBATT. Trots betydande klimatpåverkan och begränsade resurser utgör Sveriges värmebehov en blind fläck i den energipolitiska debatten. En satsning på modern solvärmeteknik är en av de lägst hängande frukterna – ändå saknas politisk vilja att skörda, skriver Maria Röske på organisationen 100 % Förnybart.
”Behovet av ny elproduktion är stort – kraven på planerade solparker är orimliga” DEBATT. Domstolen sa nej till det som skulle bli Sveriges största solpark. Nu måste regering och riksdag, om de snabbt vill ha mer elproduktion, förtydliga när livsmedelsproduktion ska gå före elproduktion och när de bör kombineras på samma mark, skriver Anna Werner, Svensk Solenergi.
”Återigen – regler för tvister om företagshemligheter måste reformeras” SLUTREPLIK. Immaterialrätten är avgörande för vår välståndsutveckling. Storföretag och startupsektor omsätter miljarder, skapar arbetstillfällen och nästa generation produkter och tjänster. Hur ska det utvecklas utan rättsligt skydd för patent? skriver Peter A Jörgensen och Kjell Jegefors.
”Skatteverket blir digital pionjär – när följer resten av offentlig sektor efter?” DEBATT. Medan övriga samhället och näringslivet snabbt insåg fördelarna i molntjänstbaserad teknik stod offentlig sektor kvar vid startlinjen, fasthållna av en föråldrad och otydlig lagstiftning. Skatteverkets nyligen tillkännagivna planer på att implementera molntjänster är ett välkommet tecken på framsteg och ett nödvändigt kliv in i den aktuella verkligheten, skriver Peter Hellgren och Anna Edstedt, Consid.
It-aktörer: ”Bristande techundervisning är ett hot mot jämställdheten” DEBATT. Andelen kvinnor som jobbar inom it/tech har knappt förändrats under de senaste tio åren. Få säger sig också har lärt sig om ämnet i skolan. Om inte skolans undervisning blir bättre riskerar det att få allvarliga konsekvenser för jämställdheten i samhället, skriver aktörer i it-branschen.
”Om uppfinnarna försvinner tappar vi halva innovationskraften” DEBATT. Under senare decennier har uppfinnarna försvunnit och ersatts av innovatörer. Samtidigt har Sveriges produktivitet och konkurrenskraft försämrats. Kan det finnas något samband? skriver uppfinnaren Jan-Erik Nowacki.
”Riktade rymdsatsningar ger större nytta än dyra ISS-resor” DEBATT. Sverige måste satsa på rymdteknik som gör nytta här och nu – hundratals miljoner kronor för att skicka en astronaut till internationella rymdstationen är inte det viktigaste, skriver Rolf Hallencreutz.
Piratpartiet: ”Stärkt immaterialrätt hämmar innovationen” REPLIK. Stärkt immaterialrätt hämmar innovationen – en verklig reform främjar den, skriver Piratpartiet.
”Inför cybersäkerhet och ai i skolan – fastna inte i diskussion om skärmtid” DEBATT. Skolan hänger inte med i den digitala utvecklingen – eleverna är oförberedda på sin digitala nutid och framtid. Kodcentrum och Swedsoft kräver obligatorisk undervisning i ai och cybersäkerhet redan från grundskolan, skriver de i en debattartikel.
Ny vattenorganisation: ”Vi måste gå från reningsverk till resursverk – och återvinna mer” DEBATT. Vattenreningsverk behöver få en annan roll och bli återvinningsverk för näringsämnen, metaller, kemikalier och energi, skriver nybildade organisationen Circular Water Solutions.
Tech Sverige: ”Sätt ett konkret mål – 100 000 fler techspecialister till 2030” DEBATT. Kompetensbehoven inom tech är en nationell angelägenhet. Politik, myndigheter, techbranschen, civilsamhället och våra utbildningsinstitutioner måste agera gemensamt för att få fler, inte minst tjejer, att söka sig till techyrken och framtidssäkra Sverige, skriver bransch- och arbetsgivarorganisationen Tech Sverige.
Vindkraftsaktörer: ”Regeringen måste ha ökad elproduktion som mål” DEBATT. Regeringens offensiva uttalanden om en ökad fossilfri elproduktion i Sverige lyser med sin frånvaro i förslaget till energipolitiska mål. Målet riskerar att leda till högre elpriser, ökade utsläpp och försvagad konkurrenskraft för svensk industri, skriver företrädare för Nätverket Vindkraftens klimatnytta.
Uppfinnare: ”Patentskydd ger miljardintäkter – men lagen räcker inte till” DEBATT. Regeringen måste reformera den svenska immaterialrätten. Om det drar ut på tiden riskerar svenska företag och forskare att gå miste om intäkter, skriver två debattörer från Uppfinnarkollegiet.
”Skatteverkets agerande har skapat kaos – har gjort helt ny lagtolkning” REPLIK. I stället för att plötsligt undanta alla batterier – sänk det gröna teknik-avdraget successivt och förutsägbart, skriver Anna Werner, Svensk Solenergi.
Svenskt Näringsliv: ”Onödiga hinder står i vägen för elektrifieringen” DEBATT. Det är hög tid att undanröja hinder och bana väg för storskalig elektrifiering och automatisering av transportsektorn. Ny teknik kan sänka utsläppen samtidigt som infrastrukturen nyttjas effektivare och affärsmöjligheter skapas, skriver Svenskt Näringsliv.
Skatteverket: Därför går inte grön teknik-avdraget till enbart hembatterier REPLIK. Reglerna om skattereduktion för att installera grön teknik hemma behöver ses över, skriver Skatteverket i en replik. Men än så länge medger inte lagen att ge reduktion för hembatterier utan att det finns egen elproduktion.
