Här är Mercedes nya generation elbil – får 792 km räckvidd och supersnabbladdning

När Mercedes lanserade EQC utanför Stockholm 2018 beskrevs bilen som revolutionerande, men ordet man använde snudd på som slogan var ”lagom”. Visst var modellen helt ok, men kanske inte så nydanande som tillverkaren menade och efter den har ett helt pärlband av elbilar släppts.

Nu kommer dock en lansering som på allvar kan sägas vara revolutionerande. Bilen som med eldrift får namnet ”CLA with EQ Technology” och bygger på den senaste flexibla plattformen MMA. Nydanande och revolutionerande enligt företagets högsta chef Ola Källenius som beskriver bilen som den mest energieffektiva Mercedesen hittills.

Man vad är CLA för en modell?

Vad för drivlina får Mercedes CLA?

Plattformen kallas MMA och den är en så kallad flexibel variant som, även om den är framtagen för elektrifiering, ska kunna husera förbränningsmotorer. Initialt är det dock elbilar vi får se och då i formen den bakhjulsdrivna 250+ och den fyrhjulsdrivna 350 4matic.

250+ har en nyutvecklad elmotor på bakaxeln om 200 kW och 335 Nm. Detta ska räcka för accelerationer 0-100 km/h på 6,7 sekunder och en topphastighet på 210 km/h. Motorn, en PSM-maskin är framtagen av Mercedes själva och baseras på den enhet som använts i konceptet Vision EQXX (som Ny Teknik testade 2022). En siffra tillverkaren lyfter fram är att verkningsgraden från batteri till hjul ligger på 93 procent över längre distanser. Och detta ger en förnämligt låg officiell förbrukning på 1,22 kWh/mil.

350 4matic adderar en 80 kW-motor på framaxeln och då ökar systemeffekten till 260 kW och vridmomentet till 515 Nm. Detta påverkar accelerationen som kapas ned till 4,9 sekunder, men inverkan på förbrukningen är ganska låg. 1,25 kWh/mil ska den fyrhjulsdrivna bilen ha.

Men MMA ska ju även ha fossila alternativ. Detta i form av mildhybrider. Den modell som Mercedes först pratar om får en 1,5-liters bensinmotor samt ett 48-volts hybridsystem med ett litet litiumjonbatteri på 1,3 kWh.

Och just det en AMG, prestandaversion, är planerad och då är det över 400 kW som gäller.

Hur lång räckvidd får Mercedes CLA

Oavsett vilken version man väljer har bilen ett batteri om 85 kWh netto och detta räcker till 792 km i det bakhjulsdrivna alternativet och upp till 771 km i det fyrhjulsdrivna. Siffrorna är imponerande, inte minst i att många konkurrenter behöver batterier på över 100 kWh för att komma över 700 km.

Mercedes uppger att battericellerna har anoder där man blandat grafit och kiseloxid, vilket ska öka energitätheten med upp till 20 procent och volymtätheten skrivs till 680 Wh/l.

Mot slutet av 2025 ska även ett LFP-alternativ introduceras. Detta får en kapacitet på 58 kWh.

Hur snabbt går det att ladda Mercedes CLA – och är den V2G kompatibel?

Tack vare 800 volts elarkitektur ska det gå snabbt att fylla på CLA. Den officiella maxkapaciteten vid snabbladdning är på 320 kW och Mercedes säger att det ska gå att få motsvarande 325 km räckvidd på en tio minutersladdning. AC-laddning går att göra i 11 kW.

När det kommer till dubbelriktad laddning kommer CLA att vara kompatibel med detta. Dock är det inget som är påslaget vid marknadsintroduktion. Mercedes är vaga kring när det kan bli aktuellt och säger endast att det ”kommer att slås på via OTA”. Tekniken man kommer använda är DC, inte AC som Kia, Volvo, Polestar och Renault valt.

Hur stor blir bilen och får den frunk?

Rent storleksmässigt så växer den nya CLA jämfört med den tiggare modellen. Det innebär att den är snudd identisk med Tesla Model 3 på längden, men något bredare och lägre. Dock ska det nämnas att exteriörmåtten är en sak, interiören en annan. Teslan har tio cm längre hjulbas och det lär märkas. Faktum är att trots att Mercedes uppger att bilen har ”mer utrymme för alla säten och bagage” är det en sanning med modifikation. I baksätet är den nya modellen trängre (mindre knä- och axelutrymme) än den utgående och bagaget är bara på 405 liter. Det här vägs dock upp av att bilen får en frunk på 101 liter.

När kommer Mercedes CLA – och vad kommer den kosta?

Officiellt har Mercedes vare sig avslöjat pris eller lansering. Men bilen ska komma innan sommaren. 

Läs vidare

Vinnaren i stora vintertestet – men Volvo missade med 100 km

Här är Mercedes nya elbil: ”En bil utan kompromisser”

Solid state-batteri ska ge elbilen 1 000 km räckvidd – nu inleds vägtester