Vätgasen förvaras flytande vid 253 minusgrader i två tankar.Daimler Truck Global Communicati
På vätgasen i lastbilens tankar rullade Mercedes prototyp 1 047 km, med en total vikt på 40 ton. Enligt Daimler är man nu på god väg mot en serietillverkning.
Drivlinan dök upp i ett Mercedes-Benz koncept 2020, i samband med att Daimler Truck meddelade att de parallellt med batteridrivna lastbilar satsar på vätgasdrift. Nu har Daimler utvärderat teknikens kapacitet i en prototyp baserad på Mercedes lastbil Actros, men utrustad med bränsleceller.