Fordon

Maglevtåget ska frakta containrar

Enligt Max Bögl ska deras system TSB-Cargo kunna halvera kostnaden och utsläppen jämfört med lastbilstransporter. Foto: TSB
Ett kinesiskt maglevtåg, avsett för passagerartransport. Foto: Max Bögl

Hamburgs hamn får nu en testbana för maglevtåget avsett för gods. Det kan ta 180 containrar, i 150 km/h. 

John Edgren
Publicerad

I kinesiska Chengdu har man byggt en 3,5 km lång demonstrationsbana för tyska Max Bögls maglevtåg, och där slog den andra generationen av deras Transport System Bögl (TSB) hastighetsrekord i början av året. 169 km/h låter kanske klent men det imponerar i segmentet maglevtåg för medium- till låg hastighet.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

fordon maglev