Fordon

London väljer vätgas för sina gröna ambulanser

Batteriet på 92 kWh kombineras med en bränslecell som levererar 30 kW Foto: Ulmeco

Hur kan man säkerställa att en eldriven ambulans aldrig blir stående med tomma batterier? Nu satsar London på en modell som backas upp av en vätgasdriven bränslecell.

John Edgren
Publicerad

Ny Teknik har tidigare skrivit om ett brittiskt projekt där elva dieselfordon konverterades för dubbelt bränsle. Då utförde Liverpool-baserade Ulmeco så kallade  "dual-fuel conversions", som innebär att förbränningsmotorer kan köras med en inblandning av vätgas. En eftermonterad enhet distribuerar rätt mängd till motorns insugsgrenrör där gasen blandas med det fossila bränslet.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

bilar vätgas fordon