Nya Volvo EX30 presenterad – här är prislappen på minicrossovern

I månader har Volvo skickat små notiser om att de har ”något litet på gång”. Detta något är EX30 och nu har elbilen fått premiär. Bilen presenterades av chefen Jim Rowan som gjorde liknelsen mellan den nya elbilen – och månlandningen.

– A small step for mankind. Alla stora saker har små starter, sade han från scen.

Jim Rowan tryckte vidare på att det är en ”full Volvo, men i ett mindre paket”. Och det stämmer. Modellen blir tillverkarens minsting och storleksmässigt är den nästan två decimeter kortare än XC40. Den är även några centimeter smalare samt tio cm lägre. 

Designen är annars som väntat. Man följer den inslagna vägen som EX90 men även XC40 har. Det innebär en rak front, ”Tors hammare” strålkastare samt svart tak och lägre del. 

Går vi över till tekniken är det en bil som bygger på Geelys SEA-plattform och således syskon till Zeekr X och Smart 1. Initialt kommer bilen i tre versioner. Insteget kallas EX30 Single Core och här handlar det om en bakhjulsdriven bil med 200 kW/272 hästkrafter och ett vridmoment på 343 Nm. 

Batteriet är av LFP-typ och på 49 kWh vilket enligt WLTP ska räcka till 344 km körning. Detta till en prislapp som börjar på 429 000 kronor. Det är rejält mycket lägre än den billigaste versionen av XC40.

Steget upp, extended range får 65 kWh med NMC-kemi vilket då petar upp räckvidden till 480 km. 

EX30 kraftigare än EX40

Toppversionen vid start blir EX30 Twin Performance där bakmotorn får sällskap av en 115 kW-version fram och systemeffekten blir 315 kW/428 hästkrafter.

Det innebär att den här bilen är nivån kraftigare än storebror XC40 och det märks även för den som är gasglad. Tryck plattan i mattan och du når 100 km/h på 3,6 sekunder.

Hållbarhet och återvinning är stora viktiga ord för Volvo och EX30 ska vara den mest hållbara och återvinningsbara bilen de någonsin byggt, enligt dem själva. Bland annat har man mycket återvunnet stål och aluminium i chassi och kaross samt många återvunna plaster i interiören.

Låter det hela lockande? Sverige är en av introduktionsmarknaderna och bilen går att beställa från och med i dag, 7 juni. Priset startar på 429 000 kronor. För den som hellre prenumererar på sin bil låter det så här.

– Prenumerationerna för EX30:n startar på SEK 5.990 i månaden, något som vi tror kommer göra den här bilen till ett attraktivt val för många, inte bara för trogna kunder, utan även för dem som kommer till oss för första gången, säger Björn Annwall, Chief Commercial Officer och Deputy CEO. 

– Det gör att vi kan skapa nya kundrelationer men även behålla och stärka relationerna till de kunder vi redan har.

Läs mer

Utmanarens ”folkelbil” kostar nu 150 000 kr mindre än VW ID3

Nu kommer 7-sitsiga retroosande el-folkabussen

Hinner de före Tesla? Här visas deras kommande eldrivna cabriolet