Världens möjligheter

I ett kontor i Solna är aktiviteten febril. Cirka 50 personer redovisar beräkningar och planer på vad som komma skall. De pratar engelska.

Vi är på teknikkonsulten ÅF:s huvudkontor. Företaget har fått ansvaret för två av de tre hittills upphandlade projekteringsuppdragen av Sveriges största infrastrukturprojekt: Förbifart Stockholm.

ÅF har inlett samarbeten med de internationella konsultföretagen URS och Amberg. Ungefär var fjärde vecka strömmar engelsmän, polacker och schweizare till kontoret i Solna för att redovisa sitt arbete.

- Utöver det har vi videokonferenser, och skickar mejl till varandra, så vi har en tät kontakt, säger Malin Hubertsson, civilingenjör på ÅF och biträdande uppdragsledare för tunneldelen av projektet.

Det här är första gången som hon jobbar i ett internationellt projekt, frånsett examensarbetet i Panama.

-Det är spännande och en bra erfarenhet. Jag lär mig mycket av mina utländska kolleger. De har lång erfarenhet av att jobba i stora vägprojekt inom många olika länder. Där kan vi lära oss, säger hon.

Malin Hubertsson tror att samarbeten mellan olika företag, och nationaliteter, kommer att bli vanligare i framtiden. Inte minst för att många byggprojekt är så stora att kompetensen i Sverige inte räcker till.

- Fler företag kommer också att verka i Sverige. Många internationella byggföretag verkar redan i Sverige sedan ett par år tillbaka. Nu är konsulterna på gång säger hon.

En av URS medarbetare vid Förbifarten är ingenjören och geoteknikexperten Ali H. Bastekin, född i Turkiet men sedan många år bosatt i Skottland. Totalt har han jobbat i tolv länder, inklusive Sverige och arbetet med Förbifart Stockholm.

- Sverige är favoritlandet, faktiskt. Av tre anledningar. Ni har en utbredd jämställdhet, och allt är så bra planerat. Ta trottoarerna, de är ju lika breda som många gator. Och så har ni längre ledigheter än de flesta, säger han.

Finns det kulturskillnader mellan Sverige och Skottland?

- Ja, i Sverige tänker ni mycket mer innan ni gör något. Det är effektivt och billigt i längden. Sedan är ni föredömligt miljömedvetna.

Finns det svårigheter med att jobba utomlands?

- Familjelivet. Jag jobbade till exempel fem år i Istanbul medan familjen bodde i Glasgow. Var tredje vecka åkte jag hem i några dagar. I början av karriären jobbade jag i Kairo. Jag var där i flera veckor medan min fru studerade i Skottland.

Ali H. Bastekin har flera tips att ge till den som är sugen på en internationell karriär.

- Ha ett frågvist och öppet sinne. Miljökunskap blir också allt viktigare. Framöver kommer det att krävas bättre ingenjörer som kan jobba snabbare, för en bättre miljö. Det har jag lärt mig av er. Det är svenska ingenjörers styrka när de ska jobba utomlands, säger han.