Dragkamp om elbilsingenjörer från Trollhättan

De Saabingenjörer som arbetat med elbilsprojektet ZE Saab 9-3/Saab 9-3 E-power och hybridtekniken i Phoenixplattformen ser ut att kunna välja och vraka bland jobberbjudanden.

De kan söka jobb både hos Nevs och hos de snabbväxande ingenjörsföretagen Vicura, T Engineering och Lean Nova, som alla har annonser ute just nu.

– Vi behöver anställa ett 60-tal ingenjörer i år och nästa år, varav 15–20 omgående. Det är främst inom elektronik, mjukvaruutveckling, simulering, energilager och systemutveckling som vi har stora behov, säger Magnus Wall, en av grundarna till Vicura.

Samma typ av annonser går också Vicura och Lean Nova ut med. De har fördubblat antalet anställda sedan starten och ska växa ännu mer.

Nu ska också Saab Automobiles nya ägare Nevs, National Electric ­Vehicle Sweden, anställa kvalificerade elbilsingenjörer.

– Vi kommer att samarbeta med lokala rekryterare för att förvissa oss om att vi kan anställa de bästa ingenjörer som finns i Trollhättan och Sverige, säger Nevs presstalesperson Mikael Östlund.

Nevs är ett svenskregistrerat, kinesisk-japanskt aktiebolag som bildats enkom för att ta över Saab Auto­mobiles tillgångar från konkurs­boet.

Huvudspåret är att bygga en elbil med den nuvarande Saab 9-3-modellen som bas med erfarenheterna från elbilsprojektet ZE Saab 9-3/Saab 9-3 E-power.

På presskonferensen i onsdags förra veckan sa Nevs styrelseordförande Karl-Erling Trogen att man inledningsvis behöver anställa ett par hundra ingenjörer för att sätta fabriken i produktion.

– Utvecklingen kommer att ske på plats i Trollhättan. Svenska ingenjörer kommer där att samarbeta med både kinesiska och japanska ingenjörer för att utveckla våra elbilar. Mycket av utvecklingen kommer också att ske tillsammans med de underleverantörskluster vi samarbetar med, säger Karl-Erling Trogen.

Men ännu har inte rekryterings­arbetet börjat. Inte heller har några kontakter tagits med teknikklustret i Trollhättan.