Hållbar industri
Superlastaren sväljer det mesta
Sodapanna nummer 2 vid pappersbruket i Arauco i Chile skadades i en jordbävning i februari i år. Förra månaden lyfte fyra fraktplan av typen Antonov 124, vart och ett lastat med 93 ton reservdelar från Landvetter.
<p>Metso i Göteborg fick uppdraget att få i gång pannan igen. </p> <p>De fyra identiska godsomgångarna som skickades med de jättelika fraktplanen till Chile bestod av tubpaneler för värmeöverföring i sodapannan. </p> <p>De 21 meter långa panelerna har tillverkats dels i Göteborg, dels i Tammerfors. De fraktades till flygplatsen på specialtrailrar med styrning på de bakre hjulen.</p> <p>- Nu är utrustningen på plats nere i Chile. Nästa steg är att lyfta sodapannan som skadades i jordbävningen, den hänger från balkar 63 meter över marken, berättar Andreas Liedberg hos Metso i Göteborg. </p> <p>- Det är tre meter höga balkar som blivit böjda, det är ett under att de har hållit.</p>
Antonov 124
- Världens största seriebyggda fraktflygplan.
- Maxlastkapacitet: 150 ton.
- Maxräckvidd: 5 200 kilometer.
- Längd: 69 meter.
- Vingbredd: 73 meter.
