CTO-INTERVJUN

Störst på civil flygindustri – nu siktar ”ingenjörsfabrik” mot framtidens flygmotor

”Vi lägger mycket kraft på att förstå vad som kommer att krävas av oss”, säger Karl-David Pettersson.

Vilket flygbränsle gäller om tio år? Vilken motorarkitektur? Och hur påverkas verksamheten av Sveriges Natointräde? Det är några av de frågor som GKN Aerospace Swedens teknikchef, Karl-David Pettersson, har på sitt bord.

Publicerad

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

airbus saab rymdraketer jas industri gkn aerospace flygmotor cto saab gripen trollhättan topp
✉️ Språk- eller faktafel i texten? Skriv och berätta.

Lediga jobb