Motorerna ger PM5 nytt liv

<p>I mitten av 2000-talet körde pappersmaskinen PM5 på gränsen av sin kapacitet. Samtidigt hotades driftsäkerheten av brist på reservdelar och utomstående expertkunskap. Något måste göras. Alternativen var att behålla likströmsdriften och bara upprusta styrsystemet, eller ta ett större grepp.</p> <p>- Utöver styrsystemet hade vi en del haverier med dreven som växlade ut en motor till flera valsar. Dreven var besvärliga att byta, eftersom de satt inne i torkstativet. Kunde vi bli av med dem och växellådorna skulle vi få mycket mindre underhåll, berättar Leif Pettersson, underhållsansvarig för PM5.</p> <p>Eftersom permanentmagnetmotorer ger stora moment även vid låga varvtal, ansluts de direkt till också de mest krävande valsarna. Man slipper växellådor och får därmed en direkt energivinst på en till ett par procent. Men den stora fördelen är mindre underhåll och färre delar i systemet som kan krångla.</p> <p>Totalt räknade Leif Pettersson och kollegerna med att spara in sju miljoner kronor på underhåll. Dessutom skulle ett nytt drivsystem tillåta högre drifthastighet med 20 miljoner kronor i ökade intäkter som följd.</p> <p>Men permanentmagnetmotorer var inte en självklarhet. De är cirka tre gånger dyrare än konventionella asynkronmotorer. I gengäld kan permanentmagnetmotorerna göras mindre och lättare för ett givet moment. </p> <p>Ortviken blev först i Sverige med direktdrift över en hel pappersmaskin. Systemet innehåller elva permanentmagnetmotorer, varav sju vattenkylda, för de mest utsatta positionerna och momentkrävande valsarna. Fem klassiska asynkronmotorer behövdes till valsar med inbyggda växlar. Resterande 27 motorer blev lågfrekvensmotorer som också ansluts direkt till valsarna.</p> <p>Rickard Johansson, produktionsansvarig för PM5, berättar att de i princip bara haft en svårighet med det nya systemet. När dreven togs bort behövde PM5 enskilda drifter för över- respektive undertorkparti. </p> <p>Eftersom det är gamla valsar med små fel i diametern skilde hastigheterna mellan torkpartierna till en början och det tog ett tag att trimma in. Men sett till helheten är Rickard Johansson mycket nöjd.</p> <p>- Vi har skapat goda förutsättningar för PM5 att leva 25 år till, säger Rickard Johansson.</p>