Fordon

Teslas nya celler får Semi att matcha andra lastbilar

Teslas 4680-cell har en lägre vikt och en högre energitäthet. Foto: Tesla

Enligt Tesla ska deras Semi kunna ta minst lika mycket gods som konventionella lastbilar – tack vare den nya generationens battericeller.

John Edgren

Publicerad tisdag 17. augusti 2021 - 07:36

Annons

Med dagens batteriteknik blir en ellastbil ofrånkomligt tyngre än diesellastbilar, och experter har tidigare spekulerat om att Tesla Semi skulle kunna tappa så mycket som 1 ton i last jämfört med de konventionella konkurrenterna.´

Logga in här

TECH

Hur stor klimatbov är jag när jag gamear? Det får vi svar på nu

Gaming har aldrig varit populärare, men det får energiförbrukningen att växa. Ett nytt stort direktiv kommer att pressa fler utvecklare att få ordning på sina utsläpp hos konsumenter, leverantörer och i molnet.

Teslas nya celler får Semi att matcha andra lastbilar

Enligt Tesla ska deras Semi kunna ta minst lika mycket gods som konventionella lastbilar – tack vare den nya generationens battericeller.

Logga in här

Prova Ny Teknik – 149 kr för tre månader

Hur stor klimatbov är jag när jag gamear? Det får vi svar på nu

Provkörning: BMW M5 – ”Den är snabb och imponerande”

Rivalen: Teslas teknik för robottaxi fungerar inte

Kluriga spel hos Ny Teknik – löser du någon av utmaningarna?

Saab och solcellsbolaget Midsummer ska bygga megafabrik – i Thailand

MG:s ägare tar EU:s strafftullar på kinesiska elbilar till domstol

De plockade isär BYD:s elbil – blev chockade av bygget

Rapport: Kärnkraft och vindkraft var lika stora i oktober

Apple ökade försäljningen – ny Iphone bakom lyftet

Maxars satelliter fångar krigen – nu ska drönarna kopplas in

Här är nya kravet på vinterdäcken: Symbolen som krävs

Däckjätten: ”Vi är övertygade om att luftfria däck kommer”

Experter: Mer farligt buller på motorvägarna med elbilar

Han satte en stirlingmotor i pannrummet: ”Ingen ekonomi”

Grönt ljus för omdiskuterad grafitgruva: ”Ofantligt glada”

Elsparkcyklar portas i tunnelbanan – anses vara en brandrisk

Frustration och slösad tid – så bemöter du chefen som ändrar sig

ABB går in i kärnkraftsindustrin igen – stöttar svensk SMR

Vattenfall: Låga elpriser hindrar investeringar i vindkraft

Techjätten Meta går bättre än marknadens förväntningar

Volkswagen kräver att få sänka löner med tio procent

Bättre än väntat för Microsoft – tunga AI-investeringarna lönar sig

”För mig som ingenjör är elbilen otvetydigt överlägsen teknik”

Kinesiska BYD kör om Tesla – en gång till

”Reglering av ai skyddar inte barn mot skadligt innehåll”

Topplista: Ingenjörer rankar 115 svenska arbetsgivare – solklara vinnarna

Chefer vill kapa distansarbete för ingenjörer – trots platsbrist

Tesla: Följ vårt Cybertruckexempel med 48-voltssystem

Ännu en fjärrvärmechock – så mycket stiger priserna

Volvo Cars köper ut krisdrabbade Northvolt: ”De bröt mot avtal”

Ai-bolaget Sana Labs tar in halv miljard – satsar på ”armé” av ai-agenter

Kina ”accepterar inte” EU:s nya elbilstullar – införs i veckan

Bättre än väntat för Googles ägare – drog in 88 miljarder

Svag efterfrågan från Kina slår mot SKF – säljer flygverksamhet

Googles hemliga projekt ska styra din dator åt dig

Nya elsystemet gav ovanligt prismönster

Efter vindkraftstvist – miljarder till Hydro

Svenska industrin deppar – ”Det blev inte bättre”

Spårvagn körde in i butik i Oslo – flera skadade: ”Fullt kaos”

De utvecklar världens första stridsvagn med bränslecell

Nu är det bekräftat: Dina Instagram-inlägg är sämre än kändisarnas

Hybridkraftverket ska lösa två problem – batteriet är nyckeln

Full fart i Scania-fabriken – men orderingången rasar

Svenskt Näringsliv: ”Rädda svensk forskning från stagnation”

Hyundai satsar på körglädje – visar glimt av prestanda-elbil

Volkswagen planerar stänga flera fabriker

Samarbete mellan Volvo och Daimler klart

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader