Svenska Örnen fick motorstopp i Afghanistan

Det var vid en flygning tidigt på morgonen söndagen den 21 augusti som ”piloten” i sin dator på marken fick felvarningar som indikerade motorstopp på det 170 kilo tunga planet.

Han lyckades styra planet i glidflykt några kilometer till ett fält nära staden Balkh, där det lätt skulle kunna landa.

Det blev en kontrollerad nödlandning men ändå skadades planet allvarligt, rapporterar Försvarsmakten på sin hemsida.

Men det var bara ett av de sex Örnen-plan som Sverige köpt in från den amerikanska tillverkaren AAI Corporation.

Varje ”system” består av transportfordon, avskjutningsramp, datalänkar samt 3 plan per för att de ska kunna vara i luften dygnet runt om det behövs.

Sverige har köpt två system UAV 03 Örnen, som är det svenska namnet på AAI:s Shadow 200B. Det ena systemet är nu i Afghanistan medan det andra finns på K3 i Karlsborg.

Det har varit en lång väntan på det nya taktiska UAV-systemet Örnen, som har längre räckvidd än lilla Falken som redan finns i Afghanistan.

I vintras skickades svensk personal för utbildning i USA. Sedan fortsatte utbildningen i Sverige, vid försvarets anläggning i Vidsel i Norrbotten.

Först i början av juli kunde den svenska Isaf-styrkan i Afghanistan få sina nya plan och den 1 augusti gjordes de första flygningarna från svenskbasen Mazar-e-Sharif.

Örnens uppgift är att flyga över områden där svenska trupper ska röra sig och med sin kamera fånga misstänkta miljöer.

Bilderna skickas trådlöst till operatören på basen som i sin dator analyserar bilderna för att upptäcka bakhåll eller andra hot.

Fler artiklar om försvarets obemannade spaningsplan:

Örnen inte ensam om att krascha