Fordon

Svenska bränsleceller i världens första tunga vätgaslångtradare

Världens första vätgaslångtradare, med bränsleceller från Powercell, levererar livsmedel åt den schweiziska butikskedjan Coop. Foto: Swiss Hydrogen

Elmotorn, på 250 kW, kommer från kanadensiska tillverkaren TM4. Foto: Swiss Hydrogen

Bakom förarhytten sitter vätgastankarna, som tankas fulla på 10 minuter. Foto: Swiss Hydrogen

Bränslecellsstacken är en prototyp, skalbar från 20 till 100 kW. Foto: Swiss Hydrogen

Göteborgsbaserade Powercell har levererat bränslecellsstacken till en vätgasdriven, helelektrisk lastbil som rullar åt en av Schweizs största detalj- och partihandelskedjor. Successivt ska butikskedjan byta ut hela sin fordonspark mot bränslecellslastbilar.

Tommy Harnesk

Publicerad 21 nov 2016 kl 08.40

Annons

Det är den schweiziska butikskedjan Coop (ingen koppling till den svenska kedjan med samma namn), som driftsatt en specialbyggd bränslecellslastbil med 34 tons maxvikt. Samtidigt har företaget, som även driver tankstationer för allmänheten, öppnat landets första vätgastankstation.

Logga in här

ELBILAR

Hyundais nya elbil – 7 sitsig med 60 mils räckvidd

Sugen på en sjustisig familjebil? Nu har Hyundai lanserat Ioniq 9, och på pappret är trumfkorten utrymmen, laddprestanda och 60 mils räckvidd.

Ny rapport: Svensk vattenkraft kan öka med 4 000 MW

ENERGI

Svensk vattenkraft kan öka rejält: “Som en kärnkraftsreaktor”

Det finns stor potential att öka effekten från Sveriges befintliga vattenkraftverk. Ytterligare 4 000 MW går att få fram till år 2050. Den analysen gör teknikkonsulten Afry i en ny rapport.