När Circle K i fjol lanserade sin satsning på snabbladdning var det en tydlig signal. Bara för att bilisternas ”tankvanor” ändras behöver inte de gamla mackarna bli obsoleta.
Utbyggnaden började i skånska Flädie, och i slutet av 2020 hoppas man att ”omkring 60 stationer” ska ha snabbladdare, vilket då skulle innebära att Circle K passerar Teslas 40 Supercharger-stationer i Sverige.
Samarbetar med elbolag
Den kanadensiska kedjan har sagt att de vill bli störst på snabbladdare i Sverige, men nu får de konkurrens om den titeln. Detta då OKQ8 har gått ut och presenterat sin nya satsning. Tillsammans med Skellefteå Kraft ska de få ut snabbladdare på fler än 300 stationer. Detta för att få ”det största och mest omfattande nätverket i Sverige”.
Tankkedjan kommer att satsa på en korridor genom landet och ner i Danmark – vilket totalt innebär 1 1000 laddpunkter på cirka 400 stationer. Utöver att satsa på volym ska även effekten finnas där. Detta då OKQ8 säger att man kommer att ha laddare med en effekt från 150 kW.
– Vi satsar stort och med full kraft. Dagens laddbara bilar behöver egentligen inte så höga kW-tal som 150 kW, men vi vill leda utvecklingen att göra det enkelt att välja elektrifierat både nu och i framtiden, säger Karin Hellgren, kommunikationschef på företaget, i ett uttalande.
Annons
Foto: Audi
Betala på samma sätt
En välkommen detalj i satsningen är betallösningen. För är det något som irriterar elbilister så är det den flora av appar, rfid-taggar och laddkort som krävs för att kunna ladda på olika laddningar.
Här utlovar OKQ8 att betalning ska ske på samma sätt som när man står vid pumpen.
