Volvo Aero har fått ett nytt royaltylån på 120 miljoner kronor från staten, den här gången för att utveckla en motorkomponent till Airbus. Låneformen innehåller en riskdelning och kan bli en vinstlott för staten.
Royaltylån innebär att staten inte tar vanlig ränta för lånet, utan det återbetalas i takt med försäljningen av komponenter. Ingen försäljning - lånet skrivs av. Stor försäljning - stor förtjänst för staten.