Samma modell kan bete sig olika vid en krock – beroende på vilken marknad den är byggd för. Nu kräver Global NCAP en global lägstanivå på säkerheten, så att fattigare länder slipper de allra värsta bilarna.
Hyundais modell HB20, avsedd för marknader med en låg medelinkomst, fick bara en stjärna för sitt vuxenskydd av Latin NCAP. Krocktestet från 2020 är inte unikt, och problemet verkar inte vara avtagande.