Fordon
Mysterium varför färjans pollare lossnade
En pollare på cirka 100 kilo lossnade från Stadsgårdskajen i Stockholm i söndags när fartyget Birka skulle förtöjas. Pollaren studsade mot fartyget, krossade bakdelen på en bil och landade till slut under en buss.
– Det var en väldig, väldig tur att ingen människa skadades. Vår personal var på plats för att förtöja fartyget, på Birka stod folk nära stället där pollaren flög upp och på kajen var en del människor i rörelse, säger Henrik Cars, hamnkapten på Stockholms Hamnar.
För honom är det än så länge ett mysterium hur pollaren kunde lossna. Pollarna används för att förtöja fartyg vid kajen och ska tåla ett dragtryck på 30 ton. Vid en normal förtöjning utsätts den aktuella pollaren för ett dragtryck på ungefär tio ton, berättar Henrik Cars.
Stockholms Hamnars tekniske chef Mattias Sandell håller dock öppet för att pollaren kan utsättas för 30 ton och mer vid vissa vindförhållanden.
– Men hur mycket det blåste i söndags har jag inte kunskap om, säger han.
Pollaren består av ett metallhölje fyllt med betong, förankrat med bultar i ett betongfundament. Kvar på kajen finns nu bara betongfundamentet och bultarna.
– Man kan konstatera att pollaren har gått rakt av, så någon sorts sprickbildning har orsakat ett brott vid belastning. Men exakt vad det var som gjorde att det hände då i söndags vet vi inte, säger Mattias Sandell.
Stockholms Hamnar har inlett en utredning av händelsen. De aktuella draglasterna ska studeras, samt dimensioneringen av trossen som användes vid förtöjningen.
– Om något går fel vid förtöjningar av fartyg ska trossen gå sönder först, sedan ska pollaren gå sönder i andra steget för att skydda kajkonstruktionen. I det här fallet gick trossen inte sönder, men trossar är dimensionerade för ganska mycket nu för tiden, de kan ibland tåla 60 tons brottslast, säger Mattias Sandell.
Än så länge är det oklart när utredningen kan vara klar.
De övriga cirka 20 pollarna på Birkaterminalen har inspekterats men några fel har inte hittats. På vissa pollare är dock en flitig användning synlig i form av blankpolerad metall. Dessa har nu tagits ur bruk och för säkerhets skull har Stockholms Hamnar beslutat att samtliga pollare på terminalen ska bytas ut.
Även de övriga pollarna i resten av hamnen ska inspekteras.
– Det rör sig om många hundra, säger Henrik Cars.
Prenumerera på Ny Tekniks kostnadsfria nyhetsbrev!
