Marina tekniken ska flyga effektivare än rotorblad
Cyclogyro rotor. Foto: Cyclotech
Cyclogyro rotor. Foto: Cyclotech
Cyclogyro rotor. Foto: Cyclotech
Cyclogyro rotor. Foto: Cyclotech
Österrikarnas vtol-farkost använder inte rotorblad för att hålla sig i luften. De har ersatts av Voith-Schneider-aggregat, som vanligtvis driver fartyg.
Det finns ett otal vtol-farkoster (vertical take-off and landing) som gör anspråk på att bli ledande bland framtidens drönartaxifarkoster, och även om designen varierar förlitar sig alla på traditionella rotorer. Österrikiska Cyclotech har dock valt ett helt eget spår för sin batteridrivna plattform.
