Fordon

Kanaltunneln testar ny banteknik

Lastbilstågen i Euro Shuttle är 800 meter långa och väger 2400 ton. Foto: Eurotunnel

Kanaltunneln mellan England och Frankrike ska användas som teststräcka för nya järnvägslösningar.

Håkan Abrahamson
Håkan Abrahamson
Publicerad

(Uppdaterad) Eurotunnel, den 50 km långa järnvägsförbindelsen under Engelska kanalen, ska användas av det europeiska utvecklingskonsortiet för järnvägsteknik, Railenium, för att prova nya lösningar när det gäller spårbunden trafik.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

eurotunnel fordon