”Kanalernas Tesla” ska ersätta 23 000 lastbilar

I augusti kommer de första helelektriska pråmarna att börja stäva runt i Europas kanaler. Lastfartygen, byggda av Port-Liner, har fått smeknamnet ”kanalerna Teslor. De ska till en början vara bemannade, men på sikt är avsikten att de ska kunna köras autonomt. Pråmarna kommer trafikera hamnarna i Amsterdam, Antwerpen och Rotterdam.

Branschtidningen The Loadstar rapporterar att en operatör i Antwerpen har beställt fem 50-meterspråmar som tack vare ett nätt batteri på sex meter ska de ha en driftstid på 15 timmar. Ytterligare sex är beställda, men då av en större modell som ska klara 280 containrar.

Tillsammans kommer pråmarna ersätta 23 000 diesellastbilar.

Men de totalt elva beställda pråmarna är bara en droppe i havet.

– Det finns runt 7 300 pråmar i Europa och mer än 5 000 av dessa ägs av entreprenörer i Belgien och Nederländerna. Vi kan bygga upp mot 500 om året, men fortfarande skulle det i den takten ta 50 år innan branschen blir grön, säger Ton van Meeken, vd för Port-Liner.

Men man har tänkt på det här i utvecklingen. Eldrivlinan är inte det enda som gör Port-Liners pråmar unika. Batterierna är huserade i en container – vilket gör att de likt legobitar går att flytta runt mellan skepp och kan byggas ihop i olika konstellationer.

– Det gör att vi kan installera dem på befintliga pråmar, vilket är en otrolig boost för industrin. Containrarna laddas på kajen av den koldioxid-fria energipartnern Eneco, säger Ton Van Meeken till The Loadstar.