Amerikanska Centaur tillverkades mellan 1960-1962.Lombard Industries
Fällbara scootrar avsedda för bilens bagage har hängt med länge, och nu görs ett nytt försök av kinesiska Felo Technologies. Deras minimoped M One är eldriven, och navmotorn, med en maxeffekt på 1 000 W, ger en begränsad toppfart på cirka 30 km/h. I den tänkta marschfarten 25 km/h ska batteripacket på 1 kWh ge räckvidden tio mil. Det skriver Interesting Engineering.
Kan hängas på suven
Med en vikt på 37 kg ska fordonet även kunna häktas på bakdelen till en suv. Längden ligger på 116 cm, med en hjulbas på 80 cm. Hopfälld är höjden drygt 58 cm, mot 86 cm i uppfällt läge.
M One har dessutom V2L-kapacitet (vehicle to load), vilket innebär att fordonets 220-voltsuttag kan driva annan vardagselektronik. Planen är att mopeden ska lanseras i Asien i slutet av 2023. På den japanska marknaden förväntas prislappen landa på motsvarande strax över 30 000 kr.
Centaur tillverkades 1960–1962
Men Felo Technologies är som sagt inte först med en tvåhjuling som gör det möjligt att slippa promenaden från parkeringsplatsen.
Annons
Ett tidigt exempel är amerikanska Centaur.
Deras hopfällbara scooter tillverkades 1960–1962 av Lombard Industries i Massachusetts.
Motorn på 49 cc från American Clinton gav en toppfart på 64 km/h och en förbrukning på 0,58 liter per mil.
Hondan från 80-talet
Mellan 1980-1983 gjordes ett nytt försök av Honda, med en modell som utseendemässigt var ganska lik M One. Honda Motocompo lanserades just som en pendlar-scooter, och den designades med hänsyn till bagageutrymmet i samtida Honda-modeller.
Hopfälld var Honda Motocompo bara 54 cm hög.AB12
Måtten i hopfälld form var en längd på drygt 118 cm, höjden 54 cm och 24 cm på bredden. Motorn på 49 cc gav en toppfart på 30 km/h, och bränsleförbrukningen 0,7 liter/mil.
