Här är Årets bil

Totalt var 35 bilar nominerade till priset. Sju gick till final - Citroën DS5, Fiat Panda, Ford Focus, Opel Ampera/Chevrolet Volt, Range Rover Evoque, Toyota Yaris och Volkswagen Up.

Juryn utgörs av 59  motorjournalister från 23 europeiska länder.  Svenska medlemmar är Marianne Sterner från Vi Bilägare, Lasse Holmström från Sydsvenska Dagbladet och Håkan Matson från Dagens Industri, tillika juryns ordförande.

När juryn slutligen enats stod GM:s laddhybrid som segrare med Volkswagens nya mikrobil Up som två och Fords teknik- och säkerhetsmättade nya Focus-generation som trea.

Bilen byggs vid GM:s fabrik i Detroit, både den amerikanska versionen och den europeiska Opel-versionen.

I Europa kostar Amperan över 400 000 kronor, men i USA bara 225 000 kronor efter den statliga elbilsrabatten.

Bilen drivs helt av elmotorer men har en bensinmotor som räckviddsförlängare när batterierna har gjort sitt efter 5-7 mil ren elbilskörning.

Bensinmotorns uppgifter är att driva generatorn som förser elmotorerna med elektricitet. Det ger bilen ytterligare 50 mils räckvidd på en laddning och en tank.

För GM är utmärkelsen Årets bil 2012 välkommen. Chevy Volt har inte sålt så bra i USA som man räknat med - trots att den förra året utsågs till North American Car of the Year 2011.

Chevy Volt kom ut på marknaden i december 2010. Sedan dess har den sålts i färre än 10 000 exemplar, väsentligt under prognos.

GM drar därför ned produktionen ännu en gång för att anpassa tillverkningen till efterfrågan. Nästa vecka stängs fabriken i Detroit i fem veckor och 1 300 bilarbetare permitteras.