Förarlöst för flygplatsen

Genom reglersystemet Trainguard skickas information om passagerartryck i realtid till trafikledningssystemet som anpassar längden på tågen och trafiktätheten. På så vis transportkapaciteten anpassas för mellan 1000 och 30000 passagerare i timmen.

Siemens har tagit fram Airval. En föregångare används redan på flygplatsen Charles de Gaulle där restiden mellan de tre terminalerna förkortades till 8 minuter jämfört med 20 när bussar användes.

I den nyutvecklade versionen finns en effektiv ledskena som styr tåget på sina gummihjul längs banan. Bromsenergi går tillbaka till nätet via elmotorerna i hjulen.

I slutet av året kommer Siemens även med en version för trafik i stadskärnor under namnet Cityval.