Batterikemisterna jobbar för att sänka andelen kobolt i litiumjonceller. Trots det är metallen fortfarande en helt nödvändig ingrediens i flera av de kemier som används i batterier för elbilar och laddhybrider. Ett batteri som väger 250 kilo kräver i genomsnitt 10 kilo kobolt, vilket motsvarar 4 procent.
