Fordon

Detta är nya Gripen

Gripen Demo som tecknaren ser den. Foto: Gripen International.
Gripen Demo med sin nya bredbenta profil sedan landningsställen flyttats ut från kroppen till under vingarna. Foto: Ingemar Franzén

Gripen Demo är den första prototypen i ett program som ska leda fram till en helt ny generation av stridsflygplanet Jas 39 Gripen - Gripen Next Generation. Gripen Demo har blivit större och starkare och är anpassad för en internationell marknad som gamal "svenska" Gripen inte var.

Publicerad

Här är de viktigaste förändringarna.

Starkare motor. Saab byter ut den nuvarande Volvomodifierade GE 404-motorn RM12 till GE414G, som höjer dragkraften med drygt 22 procent till 96 kN.

Större luftintagför att klara lufttillförseln till den starkare motorn.

Större bränsletankarför att klara dels den större motorn, dels öka räckvidden. Gripen Demo kan ta 40 procent mer bränsle än en standard-Gripen.

Landningsställenflyttas ut från kroppen till vingarna för att ge utrymme för de större bränsletankarna. Det nya landningsstället levereras av brittiska Apph.

En helt ny radarsom utvecklats i samarbete med Saab Microwave Systems och franska Thales ersätter den nuvarande Saab/Ericsson-radarn.

Satellitkommunikation.Ett av Saab och Thales Norway vidareutvecklat satellitsystem som ger piloten snabbade kommunikation och databehandling.

Nytt missilvarningssystemutvecklat av Saab Avitronics som varnar Gripen för fientligt luftvärn.

Större vapenlaster.När landningsställen flyttats lämnas plats för ytterligare två vapenbalkar under planet och vapenkapaciteten ökar från fem ton till sex ton.

Antalet vapenstationerökar från åtta till tio.

Extra bränsletankar.På vapenbalkarna kan man hänga extra bränsletankar på totalt 1.700 liter, som kan släppas när de är tomma.

Flygplanets längdoch vingarnas längd är däremot desamma som tidigare – 14,1 meter respektive 8,4 meter.

Läs allt om nya Gripen Demo i nya numret av Gripen News. Se länken här till höger.