Fordon

Därför tar Scania fram den extrema ellastbilen

Sedan 2015 har bolaget använt en 32 meter lång lastbil som tar två containrar, och nu ska den ersättas med en likadan ellastbil. Foto: Scania

Jättefordonet sänkte bolagets kostnader och utsläpp. Nu har svenska Jula Logistics beställt ersättaren av Scania – en superlång och tung ellastbil.

John Edgren

Publicerad 29 okt 2021 kl 13.57

Annons

På kontinenten är lastbilarna begränsade till att frakta en ensam container på drygt 12 meter, med en maxvikt på 40 ton. Men Sveriges lagstiftning är mer liberal, och chaufförens lön är en stor del av åkeriernas utgifter. Det innebär att man får lägre kostnad för varje extra kilo som packas in i lastbilen.

Logga in här

fordon ellastbilar scania

Boeings vd till anställda: ”Inga fler misstag”

KARRIÄR

Problemtyngda Boeing till anställda: ”Inga fler misstag”

Boeings vd Kelly Ortberg medger nu att flygplanstillverkaren har allvarliga problem med företagskulturen och har inte råd att göra ett nytt misstag.

E-bränslebolaget Liquid Wind tar in en halv miljard: ”Stärker vår kapacitet”

ENERGI

E-bränslebolaget tar in en halv miljard: ”Stärker vår kapacitet”

Projektören Liquid Wind tar in en halv miljard kronor i vad bolaget beskriver som ”en av de största finansieringsrundorna i Europa för elektrobränslen i år”.