Bring testar ellastbilar från utmanaren Volta

Volta Trucks bygger den batterielektriska ellastbilen Zero, anpassad för distribution i storstäder. Företaget grundades så sent som i fjol av Carl-Magnus Norden och Kjell Walöen. Fokus ligger framför allt på utveckling av hytten. Den har placerats lågt för att föraren lättare ska upptäcka oskyddade trafikanter, till exempel cyklister i närheten av fordonet.

Nu har lastbilstillverkaren tecknat avtal med distributionsfirman Bring gällande utprovning av lastbilen i Sverige, Norge, Danmark och Finland. Testerna kommer att påbörjas första kvartalet 2021.

– Att bli den första pilotanvändaren för Volta Trucks i Skandinavien sänder ett tydligt budskap om vår hållbarhetsintention och vi ser fram emot ett gott samarbete kring att utveckla framtidens utsläppsfria lastbil, säger Per Öhagen, chef för e-handel och logistik på Bring, i ett uttalande.

Körbart fordon ska presenteras

Carl-Magnus Norden på Volta Trucks konstaterar att avtalet med Bring utgör en del av företagets andra steg i utvecklingen, som handlar om att få ut 12–15 testbilar till pilotkunder. Det första steget handlar om att få fram en körbar demonstrator. Målet är att presentera denna i Stockholm i slutet av sommaren. Sista steget är serieproduktion och uthyrning ("Truck-as-a-service").

I avtalet med Bring utgår därför ingen ersättning – men en förhoppning om framtida beställningar. Framöver kan den modellen dock komma att ändras, enligt Carl-Magnus Norden.

– Det här handlar om feedback från kunderna, och början på ett förhoppningsvis långsiktigt samarbete, säger han till Ny Teknik.

Testar ellastbilen 4–8 veckor

Pilotkunder som Bring kommer att testa lastbilarna i mellan fyra och åtta veckor. För Brings del handlar det förmodligen om ett eller två fordon. Totalt tror att Carl-Magnus Norden att cirka fyra testfordon hamnar i nordiska städer och resterande i större metropoler som Paris och London.