(Uppdaterad) Det blir en kombinerad drivlina med förbränningsmotor och kinetisk energi som tas tillvara vid inbromsning och lagras i en trycktank. Energin lagras som komprimerad luft i en avlång tank, där kolven påverkar en hydraulvätska som via en pump driver en hydraulmotor. PSA kallar hybridsystemet "Hybrid Air".
