Fordon

BMW tar täten med kolfiber i karosserna

Kolfiberdelarna är så lätta att de hanteras för hand. Foto: Eddie Pröckl

Roboten lägger en limsträng på en kolfiberdel och klämmer ihop den med en annan. Med hjälp av infravärme härdar limmet sekundsnabbt. Fogen sägs vara minst lika stark och hållbar som materialet. Foto: Eddie Pröckl

Kolfiberdetaljerna förformas och skärs till innan de läggs ihop och pressas med epoxi till färdiga bildelar. Det skärs bort över 20 procent kolfiber i processen, som BMW återanvänder i icke-bärande delar. Foto: Eddie Pröckl

Grejen med BMW i3 är inte att den är en elbil eller att den har fräck design. Grejen är att BMW som första biltillverkare använt kolfiber i stor skala.

Eddie Pröckl

Publicerad torsdag 03. september 2015 - 07:00

Annons

Det tar åtta minuter att baka en bilsida i kolfiber. En av arbetarna lägger de förformade delarna i en press, tar ett steg tillbaka och trycker på knappen. In trycks epoxi vid hög temperatur. När bilsidan är färdig tar han den i handen och hänger upp den på några krokar. Sedan synar han den under en stark lampa. När han är klar bär han bort den till nästa led i processen.

Logga in här

fordon kolfiber

TECH

Tillslag mot flera Netflix-kontor – misstankar om penningtvätt

Den franska åklagarmyndigheten har genomsökt Netflix kontor i Frankrike. Franska och nederländska utredare har även gjort tillslag mot strömningsjättens kontor i Amsterdam.

TECH

Luftrenare från Ozoneair stoppas – kan ge elchocker

Elsäkerhetsverket stoppar en luftrenare från Luleåföretaget Ozoneair. Modellen Clean Go 30 har för hög koncentration av ozon och tekniska brister med risk för elchock, heter det från Elsäkerhetsverket.

Hyundai visar framtiden – vätgasbil med 650 km räckvidd och efterlängtad finess

ELBILAR

Hyundai visar vätgasbil med 650 km räckvidd och efterlängtad finess

Under 2025 ska Hyundai lansera en ny version av vätgasbilen Nexo. Nu har tillverkaren visat hur ersättaren ska se ut samt avslöjar att räckvidden blir på 650 km.