Biogasen på undantag - igen

- Gasbranschen kan inte ännu en gång acceptera att gasen lämnas utanför och ges sämre förutsättningar, säger Svenska Gasföreningens vd Anders Mathiasson i ett uttalande på den internationella bioenergimässan i Älvsjö i dag.

Det skedde samtidigt som Energimyndigheten på en presskonferens i Älvsjö redogjorde för det förslag till ett kvotpliktsystem för biodrivmedel som man tagit fram på regeringens uppdrag.

Dyrare bensin och diesel
Man föreslår att andelen biodrivmedel i bensin och diesel ska öka till 7,2 "energiprocent" år 2020. Det är ungefär dubbelt så mycket som i dag.

Bakgrunden är att EU har satt upp målet om 10 procent förnybar energi i transportsektorn till 2020. Då får även elen till tåg och tunnelbanor räknas in.

Förutom kvotplikten för biodrivmedel föreslår Energimyndigheten att den nuvarande, generella skattebefrielsen för biodrivmedel tas bort samtidigt som det införs en ny energiskatt på 25 öre litern för bensin och 11 öre för diesel.

Klimatbonus i stället för kvoter
Men Svenska Gasföreningen gillar inte förslaget.

- Först kom pumplagen, som tvingade bensinbolagen att sälja etanol, och nu kommer kvotplikten som också lämnar gasen utanför, eftersom oljebolagen är ensidigt inriktade på flytande drivmedel, säger Anders Mathiasson.

I stället lanserar man ett förslag om klimatbonus till producenter av alla typer av biodrivmedel, vilket skulle kunna leda till betydligt högre andel förnybar energi i transportsektorn än vad EU-målet siktar till.

- Det blir snarare 20 procent biodrivmedel än 10 procent med vår klimatbonus, säger Svenska Gasföreningens informationschef Erika Ullberg till Ny Teknik.

Bonussystemet finansieras genom en ”fossilavgift” som tas ut på försäljningen av fossila drivmedel.

Det skulle alltså bli ett självfinansierande system där pengar tas från den fossila bränslemarknaden och ges till den biologiska.

Gröna Bilister i uppror
Att biodrivmedel inte längre undantas från energiskatt och att ett kvotsystem skall garantera en nivå 7,2 procent biodrivmedel till 2020 kan bli dödsstöten för den svenska miljöbilsboomen, skriver organisationen Gröna Bilister i ett pressmeddelande på onsdagen.

- Om inte regeringen snabbt presenterar en övergripande miljöfordonspolitik som stöttar de rena biobränslebilarna kommer förslaget om kvotpliktsystem och att vara dödsstöten för den svenska miljöfordonsboomen, säger Jakob Lagercrantz, ordförande i Gröna Bilister, i ett uttalande.

- Om så sker har regeringen schabblat bort de senaste femton årens pionjärarbete hos företag, bilföretag och enskilda individer, säger han.

Gasföreningens rapport heter”Klimatbonus för ökad andel biodrivmedel”och kan laddas ned från Gasföreningens hemsida.

Energimyndighetens rapport heter”Kvotpliktsystem för biodrivmedel” och kan laddas ned från Energimyndighetens hemsida.

Gröna Bilisters reaktion på kvotsystemrapporten.