ELBILAR
Video: Se elbilen som själv klarar att parkera i ett flervåningsgarage
Xiaomi SU7 demonstrerar hur den klarar av att själv parkera i ett flervåningsgarage
Xiaomi
En glimt av vad framtiden har att erbjuda när det kommer till komfort. I ett klipp visar Xiaomi hur deras nya elbil SU7 klarar att navigera ett flervåningsgarage och parkera – helt utan en förare ombord.
Kinesiska mobiltelefontillverkaren Xiaomi har fått stor uppmärksamhet för sitt insteg i bilbranschen. Och med modellen SU7 menar de att de har fog för att utmana även Tesla när det kommer till teknik. Hurdå? Jo, just genom sin avancerande självkörande förmåga.
I ett PR-evenemang visade Xiaomi hur väl deras bil klarar av att navigera ett parkeringsgarage utan mänsklig hjälp. Och när man ser videon på färden är den imponerande.
Bilen i fråga, SU7, är utrustad med lidar, elva kameror och sammanlagt 15 olika radarsensorer – vilket då ska vara tillräckligt för att klara av uppgiften.
I videon förevisas ett flertal utmaningar som en självkörande bil måste hantera i ett garage och efter att ha klarat samtliga parkerar bilen sig själv. Om det är så att garaget är specialutrustat med teknik för självkörande bilar eller om det är enkom fordonsbaserade sensorer och mjukvara som löser parkeringen framgår inte.
Ska bli en av de ledande biltillverkarna globalt
Modellen beskrivs som en ”fullstor högprestanda eko-teknik sedan” och är den första bilen på väg mot globalt genomslag. Företagets grundare var vid den officiella ”förlanseringen” inte blygsam kring ambitionerna
– Xiaomi har beslutat att tiofaldiga investeringarna, med start i utvecklingen av fundamental kärnteknik, för att konstruera ett enastående fordon. Med 15 till 20 års arbete så siktar Xiaomi på att bli en av de fem ledande globala biltillverkarna, sade Lei Jun, grundare och chef för Xiaomi Group.
Det intressanta med Xiaomi är att de valt att utveckla en elbil helt själva, de har alltså inte tagit en plattform från någon partner och satt in sin mjukvara i. Hittills har de investerat 10 miljarder yuan, motsvarande 14 miljarder kronor, i utvecklingen.
Värt att notera är att Xiaomi har flertalet elmotorer, batterimoduler samt pressgjutningstekniker i utveckling.
Dock är det inte helt klart än hur och var de ska producera sina elbilar. Enligt uppgifter har företaget dialog med flertalet etablerade bilföretag kring kontraktstillverkning, men ännu så länge har inget officiellt kommunicerats.
