Renaults Alpine blir elektriska prestandabilar

Det är ett par år sedan som Renault återupplivade sitt gamla märke Alpine – och lanserade en första modell. Därtill har märket fått agera reklampelare åt en del av den franska tillverkarens motorsportsatsningar.  

Nu har man presenterat framtiden och den långsiktiga tillväxtplanen – och då har bolaget gjort en rejäl omstrukturering. Detta då Renault Sport Cars och Renault Sport Racing ska inkorporeras i Alpine.  

Renault beskriver det som att man bygger på de respektive styrkorna där Alpine står för stamtavla och känsla. Renault Sport Cars har lång erfarenhet av att bygga vassa gatbilar (R5 Turbo, Clio V6, Mégane R.S. Trophy).

100 procent eldrivna

Renault Sport Racing med F1-teamet består av 1 200 personer där bland annat ingenjörer inom aerodynamik och drivlineutveckling blir en viktig resurs. Att man framöver kommer att köra Formel 1 under Alpine-flagg innebär även en viktig reklampelare för märket. 

Att Alpine får en rejäl vitamininjektion är alltså tydligt, men vad kommer det att leda till? I sin strategi beskriver Alpine sitt framtida ”drömgarage” och en sak är tydlig – kommande modeller blir 100 procent eldrivna. 

Första bilen blir en GTI-modell i B-segmentet baserad på Renault-Nissan-Mitsubishis CMF-B elbilsplattform. Därtill ska det lanseras en crossover i C-segmentet, och sist men inte minst – man kommer ta fram en uppföljare till sportbilen A110 tillsammans med Lotus.

Renault och Lotus ska samarbeta om el-sportbil

Renault och Lotus har undertecknat en avsiktsförklaring där de skriver att ”man ska undersöka möjliga samarbetsområden inklusive den gemensamma utvecklingen av en eldriven sportbil”.  

Om det blir av eller ej återstår att se – förra gången de skulle samarbeta, när nuvarande A110 utvecklades, så hoppade Lotus av.