Lynk & Co lanserar ny laddhybrid – först i Europa med 20 mils elräckvidd

I Kina har ”super-hybrider” blivit ett nytt segment. Helt enkelt laddhybrider men som till skillnad från i Europa inte bara har några futtiga mil på el. Det har varit en hets kring räckvidd och hybriderna har fått allt större och större batterier. 

Nu har det första exemplet på det kommit till Europa, i form av Geely-ägda Lynk & Co 08 som tack vare ett batteri om 39,6 kWh ska kunna leverera elresor på runt 20 mil. Modellen, som lanserades i Kina redan 2023, bygger på en vidareutvecklad version av den CMA-plattform Volvo Cars en gång i tiden var med och tog fram.

Av det material som Lynk & Co Europa har skickat ut framgår inte mycket. Men om man får tro att bilen speglar det som finns i Kina är det inte bara en laddhybrid med lång räckvidd. Utöver det rejäla batteriet har modellen en kraftfull drivlina där en 1,5-liters bensinmotor får hjälp av två elmaskiner.

Lynk & Co 08 med 20 mils räckvidd

Sammanlagt ska det här ge 436 kW eller motsvarande 593 hästkrafter. Tillräckligt för att accelerera upp till 100 km/h från stillastående på 4,6 sekunder. 

En laddhybrid ska ju hantera problemet bilkonsumenterna har med elbilar och laddning. Och här stoltserar då Lynk & Co 08 med 20 mils räckvidd och sedan ytterligare 90 med bensin. Och är det så att man under resans gång passar på och stannar för att äta kan batteriet snabbladdas från 10 till 80 procent på 33 minuter. 

Den nya modellen tar plats bredvid tillverkarens mindre 01 (laddhybrid) och kompaktbilen 02 (elbil). Marknadslanseringen är satt till juni i år. Instegsversionen ska starta på 549 995 kronor.

läs mer

”Laddhybriden Hyundai Tuscon PHEV når inte hela vägen fram – tuff konkurrens”

Experten: 48 provkörningar – här är den största besvikelsen

BMW-chef: ”Det här är inte den sista med förbränningsmotor”