Här är de mest sålda bilarna just nu – Tesla upp i topp

Den svenska bilmarknaden 2021 är en riktigt annorlunda läsning. Från att ha varit stark under första halvåret, har den tappat en del styrfart de senaste tre månaderna: Det framgår av branschorganisationen Bil Swedens senaste siffror. Under september registrerades det 21 procent färre personbilar än i fjol.

Coronapandemin och halvledarbrist är absolut faktorer som spelar in, därtill så har det introducerats en hel del nya regler som gjort marknaden något ryckig. Ett exempel på det är att fram till och med juni så låg bilförsäljningen 15 procent över fjolåret.

– Årets uppgång förklaras av en god återhämtning i ekonomin, men också av att registreringarna drivits upp inför förändringarna av Bonus-malussystemet och de höjda förmånsvärdena, är Jessica Alenius, vice vd på Bil Swedens kommentar till siffrorna.

Jessica Alenius säger även att den underliggande efterfrågan hos konsumenterna efter nya bilar är stor, men att komponentbristen hämmar produktionen vilket inte bara stör för biltillverkarna – det skapar en osäkerhet kring vad som kan levereras.

En sak det dock inte råder osäkerhet runt är suget efter elbilar. Nyregistreringen av rena elbilar mer än fördubblades mot i fjol. Det sker till viss del på laddhybridernas bekostnad, som föll med 23 procent jämfört med september 2020.

Fler laddbarafordon hos privatkunder

Förklaringen till detta ligger delvis i förändringen av skatteregler. I stället för stora tjänstebilar med dubbel drivlina – är det Kia Ceed, med tydlig privatinriktning, som leder statistiken stort.

– Ökningen av laddbara fordon sker nu primärt hos privatkunder mycket drivet av attraktiva produktlanseringar. Dämpningen av laddbara bilar hos företagskunderna har däremot uppkommit, som förväntat, på grund av de förändrade förmånsreglerna som trädde i kraft den 1 juli i år, säger Jessica Alenius

Slår man ihop de båda laddbara alternativen står de för över hälften av all registrering – ett bevis på att elektrifieringen verkligen gått från nisch till allmängods.

Och den stjärna som tagit sig in i toppen av laddbart är Tesla Model Y. Redan i augusti, med bara ett par dagar kvar av månaden gjorde den amerikanska modellen avtryck i statistiken – och nu övertrumfar den tvåan och trean på listan med snudd 30 procent.

Slående är även hur illa Volvo drabbats av halvledarbrist och skatteregler. Från att ha prenumererat på förstaplatsen i åratal – har man inte varit nära den sedan halvårsskiftet. Och tittar vi på rena elbilar så ligger man fruktansvärt långt efter konkurrenterna. Hittills i år har det bara registrerats 721 stycken Volvo XC40 elbilar – jämför det med VW ID 4 som leder statistiken på 4 851.

Så är det här framtiden. Hur kommer den svenska bilparken förändras kommande tid? Enligt Bil Sweden så är det svårt att sia hur det blir. Dock skickar man besk kritik åt regeringens håll.

– De skärpningar i Bonus-malussystemet som regeringen aviserade i höstbudgeten för 2022, har alldeles för kort framförhållning och kommer för tidigt. Den korta framförhållningen på cirka tre månader påverkar kunder som redan ingått avtal och som nu får ändrade förutsättningar, till exempel ingen bonus, vilket är oacceptabelt, säger Jessica Alenius.

Tio mest registrerade elbilarna i september 2021

1. Tesla Model Y – 1 213

2. Kia Niro – 858

3. MG ZS EV – 854

4. Tesla Model 3 – 766

5. VW ID 4 – 643

6. VW ID 3 – 404

7. Skoda Enyaq – 347

8. Ford Mustang Mach E – 277

9. NIssan Leaf – 256

10. Audi E-tron – 191

Tio mest registrerade laddhybriderna i september 2021

1. KIa Ceed – 944

2. Toyota Rav4 – 265

3. Kia Niro – 254

4. Volvo S/V60 – 250

5. Lynk&Co 01 – 194

6. Kia Sorento – 183

7. BMW 3-Serie – 148

8. Mercedes A-klass – 137

9. Volvo XC60 – 137

10. Ford Kuga – 132

Tio mest registrerade bilarna totalt sett i september 2021

1. Kia Niro – 1 226

2. Tesla Model Y – 1 213

3. Kia Ceed – 1023

4. Volvo S/V60 – 858

5. MG ZS EV – 854

6. TEsla Model 3 – 766

7. VW ID 4 – 643

8. Toyota Corolla – 511

9. Volvo XC40 – 510

10. Toyota Rav4 – 491

Källa: Bilsweden