Här är världens första tåg av kolfiber – kräver mindre energi Med chassi och kaross byggda i kolfiber kan vikten på tåget minskas – under året ska det sättas i trafik. • KTH-professor: ”Det finns många fördelar”.
Natofondens första satsning: Ultralätt komposit för flyg En brittisk startup får Natopengar för att börja tillverka ett material för stridsflyg och raketer. Fonden har 1 miljard euro – även svenska startups har en chans.
Supermaterialet från Borås ger ett lyft på Mars När Marsdrönaren Ingenuity tog sin första flygtur i slutet av mars jublades det inte bara i Nasas kontrollrum i USA utan även i Oxeons konferensrum i Borås. Ny Teknik har besök techbolaget i Borås vars vävteknik skapar högpresterande supermaterial - även av billiga garner.
Detta är Koenigsegg Regera i obehandlad kolfiber Nu har svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg för första gången utvecklat en bil helt i ”obehandlad” kolfiber. Modellen går under namnet KNC Regera vilket står för Koenigsegg Naked Carbon.
Så kan kolfiberkarossen fungera som ett batteri Forskare vid Chalmers och KTH har tagit fram en multifunktionell kolfiber som kan lagra energi som batterielektroder. Airbus är ett av företagen som är intresserade.
Kolfiberbetong får hållbarhetspris Betongprojektet C3 får årets tyska hållbarhetspris. Med kolfiberarmering i stället för armeringsjärn kan stora mängder betong sparas.
BMW tar täten med kolfiber i karosserna Grejen med BMW i3 är inte att den är en elbil eller att den har fräck design. Grejen är att BMW som första biltillverkare använt kolfiber i stor skala.
Boeing köper kolfiber för 61 miljarder Japanska kolfibertillverkaren Toray ska leverera kolfiber till Boeings flygplan till ett värde av 61 miljarder kronor.
Toray köper fiberföretag i USA Världens största tillverkare av kolfiber, japanska Toray, köper amerikanska Zoltek för fyra miljarder kronor.
Kolfiberhuven steg mot lättare bilar Ford visar en motorhuv i kolfiberkomposit som visar vägen mot serietillverkade lätta bilkomponenter.
Svensk ambulans kapar vikten med kolfiber En ny sandwichkonstruktion med kolfiber kapar vikten med 110 kilo. Nu är den svenska ambulansen klar för export till Europa.
Huvudets storlek har betydelse När Jesper Parnevik började spela golf som 15-åring använde han en träklubba som vägde runt ett kilo. Sedan dess har kompositmaterialen halverat vikten, trots att klubbhuvudena är tre gånger större.
Alla vill bygga lätt i komposit Jakten på utsläppsminskningar har skapat stort intresse för lätta kompositkonstruktioner. Men känsligt och långsamt handarbete räcker inte längre. Det gäller att hitta nya metoder för storskalig tillverkning.
Svenskt supermaterial i ny vindsurfingbräda Fanatic, en storaktör inom vindsurfing, släppte nyligen sina brädor för 2011. I det vräkigare åket återfinns svensk kolfiberväv med svårslagna egenskaper för styrka och vikt.
Satsar på fiber i luften Japanska fibertillverkaren Toho Tenax har slutit avtal med både EADS och Bombardier om leveranser till kommande flygplansmodeller.
Lättvikt i fiberbyggarens elbil Bara 437 kg väger den eldrivna framtidsbilen Pupa från fibertillverkaren Teijin. Man har använt den senaste fiber och komposittekniken.
Mer kolfiberväv från Borås Oxeon, som gör armeringsväv av kolfiberband, bygger en ny tillverkningslinje vid fabriken i Borås. Efterfrågan på det lätta materialet har växt snabbt, framförallt från sportbranschen.
BMW bygger fabriker för kolfiber BMW bygger två fabriker som ska tillverka tusentals ton kolfiber om året. Det starka lätta materialet ska användas till företagets framtida elbil.
Superlätt räddningsbåt från Västervik Tack vare en vikt som bara är en tredjedel mot dagens räddningsbåtar kan den nya båten lätt transporteras till en olycksplats, vinschas från ett fartyg eller lyftas med helikopter.
