Det blir första containerfartyget som går på grön ammoniak

Norska Yara International är en stor producent av konstgödsel och ammoniak. Bland dotterbolagen finns Yara Marine Technologies, vars maritima lösningar bidrar till att minska sjöfartens utsläpp. Från och med 2026 kommer Yara International att ha världens första containerfartyg som drivs med grön ammoniak i sin flotta. Det skriver de i ett pressmeddelande. 

Yara Eyde kommer inte att tillhöra de största containerfartygen. Från Oslo och Porsgrunn, där konstgödslet tillverkas, ska hon gå till Hamburg och Bremerhaven. Det är en sträcka på cirka 800 km, men trots att rutten är kort så räknar Yara med att fartyget ska spara in 11 000 ton koldioxid årligen. 

Transporter åt andra

Tanken är att även andra norska företag ska få möjlighet att skeppa sina produkter till och från Norge utsläppsfritt. 

"Vi ser en ökad efterfrågan från dem som äger godset om att kunna sänka utsläppen. Yara Eyde erbjuder konkurrenskraftig och utsläppsfri logistik till godsägarna", säger Bente Hetland vid North Sea Container Line i pressmeddelandet.

I dagsläget ger Yara inga detaljer om drivlinan, men bränslet kan användas direkt i en förbränningsmotor eller i bränsleceller. Ammoniak har dock halva energivärdet jämfört med dieselolja sett till vikt, och cirka tre gånger så stor volym. Bland nackdelarna finns att ammoniaken är giftig, frätande och brandfarlig.

Projektet är ett samarbete mellan Yara International och det egna dotterbolaget Yara Clean Ammonia samt North Sea Container Line. 

Det samriskföretag som nu bildas ska framledes leverera fler ammoniakfartyg. NSC Oslofjord AS kommer att sköta driften av Yara Eyde. Statliga Enova har gett cirka 40 miljoner kronor till projektet.

Läs mer

Svenska uppfinnaren vill ersätta världens propellrar – med fenor

Bulkfartyget med vingsegel i Sverige för första gången

Det skulle bli världens första vätgasfartyg – men det statliga stödet räcker inte