FARKOST

Havvindserviceskeppet Olympic Boreas är det första av hittills fyra planerade fartyg med huvudpropeller både fram och bak.

Det här är det första fartyget med nya lösningen för ”fyrhjulsdrift”

Fartyget Olympic Boreas är ett av de första med huvudpropellrar både fram och bak

Publicerad

Det nästan 90 meter långa fartyget är det första som färdigställts med det som kallas Twin X-stern-lösning, det innebär att det har två huvudpropellrar i båda ändar av fartyget.

Prova Ny Teknik – 149 kr
för tre månader


Tillgång till alla låsta artiklar, fördjupande kompendier,
premiumnyhetsbrev, samt e-tidningen.



Kom igång nu →

Förnyas till 299 kr/mån efter din provperiod. Ingen bindningstid. Avsluta enkelt.
Gäller endast nya prenumeranter.


Är du medlem i Sveriges Ingenjörer?

Aktivera ditt konto här

fartyg propeller farkost

MEST LÄST