En gaffeltruck i 14-tonsklassen från Kalmar Global ska utvecklas med bränslecellsdrift. Trucken på bilden är en "vanlig" truck men i samma storlek som den nya som ska byggas. Foto: Per Trane
Göran Lindbergh. Foto: Tommy Harnesk
I takt med att vi får allt större bränslecellsstackar blir större vätgasmaskiner ett naturligt nästa steg, enligt KTH-forskaren Göran Lindbergh.